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ERMS2000系列 机动车尾气遥测系统

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ERMS2000系列 机动车尾气遥测系统

ERMS系列机动车尾气遥测系统采用光电遥感监测技术对经过的行驶汽、柴油车辆尾气进行实时检测、筛选,快速有效的监督车辆排放。系统基于ETDLAS技术、UV-DOAS技术结合绿激光透射技术,可实现多种尾气排放污染物(CO、CO2 、NO、HC、颗粒物等)的在线监测,同时、采用激光测速和高清图像识别技术采集行驶车辆参数(车速、加速度、车长、车牌、车流量等),支持通过有线/无线方式,上传至本地服务器或云服务器,监管部门、运营单位可在移动污染源管理平台进行查看、数据统计分析、审核、设备运维管理等操作。


产品特点

具有自主知识产权的抗环境干扰多组分监测技术,克服了户外自然光、背景气体干扰的问题;

高度集成的收发一体设计,现场安装简单易操作;

横纵多光路,形成立体光幕捕获尾气气团;

测量响应时间短,可在0.5s内车辆行驶过程中,完成测量;

内置标定气池,测量组份同时标定,支持自动标定和手动标定方式;

光源寿命长,可连续使用2年以上,克服现有设备频繁更换光源的问题;

汽柴一体化设计,集成汽油车、柴油车和CNG燃料车的尾气排放监测功能。


应用场景

针对机动车尾气排放中的CO、CO2、NO、HC以及尾气不透光度进行在线自动监测,各部件设计精巧,安装灵活方便,适合安装在城市各路段、收费关口。通过在城区各典型地段合理布设,形成在线监控网络,将监测数据实时传输到使用部门的云中心数据平台上,为使用部门提供决策及执法的数据依据。从而达到对整个城市机动车污染物排放监测的目的。


规格参数

监测因子

测量量程

绝对误差

相对误差

co

0~10% 

±0.25% 

±10%

CO2  

0~16%   

±0.25%

±10%

HC

0~10000ppm

±10ppm 

±10%

NO

0~10000ppm 

±20ppm

±10%

不透光度 

0~100%

±2%

/

表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项

测量原理:TDLAS(可调谐半导体激光吸收光谱)、UV-DOAS(紫外差分光谱技术)、绿激光透射原理、高清图像识别技术、激光或窄波雷达测速

光源:半导体激光器(进口)、脉冲氙灯

污染物重复性:NO、HC、CO、CO2为最大允许误差的1/2

烟度因子重复性:≤±5%

响应时间:≤0.5s

检出率:汽车在加速状态、尾气管后置条件下,有效烟团捕获率不小于85%

车速范围:5km/h~120km/h

速度相对误差:不超过1.5 km/h

车速分析时间:不超过0.5s

加速度相对误差:不超过±0.2m/s2

车辆图片抓获率:≥99%

车辆牌照识别率:≥99%

车辆图像:图片以JPEG格式存储到数据库中

环境温度:-40℃~+60℃,误差不超过±0.2℃

相对湿度:0~100%,误差不超过±3%

风速:0~60m/s,误差不超过0.3m/s或±3%,取最大值

风向:0~360°无盲区,误差不超过±3°

大气压力:10hPa~1100hPa,误差不超过±0.5hPa

工作环境

风速:≤5.4m/s

环境温度:遥测主机:-20℃~45℃

大气环境参数监测系统:-40℃~+60℃

相对湿度:≤95%

大气压力:70.0kPa~106.0kPa

其他:无雨、雾、雪

仪器数据

校准方式:自动校准/手动校准

校准气体室:内置气体室

软件平台:机动车尾气遥感监测系统控制软件

数据传输方式:无线WIFI、有线宽带或4G传输